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车主冷看新车船税 油价涨跌才是关注点
2012/01/10  来源:三秦都市报  

    元旦起新车船税法施行,乘用车要按发动机排气?#30475;?#23567;计征车船税。记者采访多位市民发现,对于新规反应较为平淡,相比之下有车族和准车族反而更关注油价的走势。

    油价才是车主心中的 NO.1

    2012年1月1日起施行的车船税法按排气?#30475;?#23567;分档计征,对乘用车的税负?#30452;?#20316;了?#26723;汀?#19981;变和提高的结构性调整。从360元到5400元,大排量车的税负增加了很多。车船税新规出台后,车主的反应比较平淡。刘先生告诉记者,他的车排量是2.3升,买车花了20多万,车船税虽然也是购车消费,但平时用车成本最高的就是汽油,相对于车船税而言,油价的涨跌才是最关心的问题。准车主沈女士与刘先生有着相同的看法,沈女士说,她准备购买一辆排量为1.4的合资车,现在中石油93号汽油一升是7.17元,加满一箱油要300元左右,如果按新车船税计算,一年也就是能固定的减少几百元,并没有太多的变化,所以油价的变化才是关键问题。

    新税法对车市影响不大

    新车船税增加了大排量车的税负,对车市有影响吗?汽车经销商石明告诉记者,新车船税法?#28304;?#25490;量的进口、合资车销量不会有影响,这类车价格至少都在20-30万左右,购买者大都为购买力较强的社会中上阶层,对于多缴的钱不会在乎。但对国产大排量车有稍微的影响,因为这类型车便宜,很受年轻人青睐,价格一般在12-13万元左右,车船税?#28304;?#25490;量车税额的上调多少会对并不富裕的年轻人购车动向有所影响。

    “新税法的影响还没有显现,车船税本来就是车主每年的一个固定支出,车主一般不会太在意。尤其是一些1.0L以下的小排量车,由于车税额不变,因此更不会受到影响。”某品牌4S店的工作人员说,消费者购车主要还是考虑车型、性能和用车成本等方面,并不会在意车船税的变化。

    汽车经销商石明表示,此次车船税改革,对车市影响不会太大,国家只有通过?#28304;?#25490;量车附加税进行上调,对小排量车进行购买?#22266;?#25165;会真正影响到购车者的选择,实现“节能减排”的目的。

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