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进口车库存远超警戒 专家呼吁理性回归
2012/08/02  来源中国汽配在线  




中国进口汽车贸易中心以下简称中进汽?#22330;保?#30340;研究数据显示今年1-5月海关进口车数量为48.96万辆同比增长27.6%而去年同期为30%就增幅上来看似乎风光依旧但事实上这看似依旧光鲜的数?#30452;?#21518;是经销商用赔本卖车和高库存压力为代价换来的

研究数据显示今年前5个月进口车增速只是略有下降但5月库存深度已远超警戒水平达到2.7

警报拉响

业界普遍认为1.5的库存深度是正常水平如果库存深度大于2就是超警戒水平而上述5月份进口车2.7的库存深度无疑已是拉响了红色警戒

现在进口车库存确实大听说各港口已经压得受不了了之前好多店已经基本不提车现在的优惠幅度相比之前也是最大的时候奥迪Q7(车型配置图片报价)全系优惠多达12万-17万一名奥迪4S店销售主管对记者表示他坦言现在就是靠厂家的补贴在卖车

之前两个月亏损不少卖得越多亏得越多就我们销售部门前两个月单月亏损都在200万如果将别的部门的花费合计起来这个数字还要大一家宝马4S店的销售主管向记者直言

不过他也向记者表示7月库存压力已减小主要是之前我们4S店对于宝马厂家分给的配额必须要没有理?#21049;?#36827;货但从7?#36718;?#26092;开始厂商已表示如果无客户订车我们可以不必向厂商要车了而且之前两个月各店激烈竞争互相砸价已经消化掉了一大部分库存所以这个月库存压力?#36141;֙?br>
现在之所以能有时间得以缓冲也是由于?#26412;?月将实行国五标准厂商在天津港口对进口车辆实行就地升级等9月国五车?#38477;?#21518;厂商应该还会给经销商定任务该销售主管称

理性回归

针对上述的进口车市场状况多位专家呼吁理性看待

不要把长远的发展和每年?#23478;?#39640;速发展混为一谈亚运村汽车交易市场总经理迟亦枫称进口车还有很大的上升空间虽然增速放?#28023;?#20294;它依然是在发展只不过不可能永远都保持高速增长对于目前的市场状况他指出三点原因一是国外进口车商对中国市场的期盼太过乐观二是受欧债危机影响一些进口车商把解困的希望寄托于中国市场集中发力占领中国市场导致竞争激烈三是厂商和经销商关系的不?#38477;ȡ?br>
据我所知经销商已经被压得不行了应该呼吁让厂商理性看待市场为经销商减负他指出最重要的是厂商要理性

汽车行业评论员张志勇(微博)则表示作为进口车经销商也应该有一个准确判?#24076;?#25552;高自己的经营能力

进口车库存压力大大打价格战经销商赔本赚吆喝?#20445;?#36825;其中最受惠的是消费者

我们现在要比国外多花几十万购买进口车这对中国消费者是不公平的高库存压力对经销商来说是不利的但对中国所有的消费者来说是非常利好的消息张志勇表示

进口车库存大降价促销使得进口车的暴利减少这对中国消费者是件利好的事情中国汽车流通协会有形汽车分会会长苏晖(微博)在接受华夏时报记者采访时也表达了相同看法

不可能永远高速增长下去增速减缓是正常的张志勇认为市场经济是有波动的有高峰和低峰不能要求年年增长苏晖也表示2013年制定目标时一定要客观不可盲目乐观和追求高增长
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