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汽车火花塞坏了几点紧急处理方法介绍

www.pvfcxj.tw  发布日期:2013-01-11  来源:中国汽配在线  
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    花塞上有油性沉积物是润滑油进入,绝缘体顶端碎裂可能是汽油标号低.在保养汽车?#20445;?#24212;多关注火花塞的状况,性能优良的火花塞?#21830;?#39640;车辆动力性能。

    通常情况下,火花塞的使用寿命为15000公里,长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题,达?#22351;?#20854;正常使用寿命。

    其实,火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转?#20445;?#28779;花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情况下,火花塞上的绝缘体容易积炭,最终引起漏电以至于产生缺火现象。如果火花塞工作温度过高,容易引起早燃和发动机爆震。在奇瑞汽车训练营中,专卖店的工作人员将火花塞出现的常见?#25910;?#24402;纳为两种。一为火花塞?#29616;?#28903;蚀,另一种为火花塞有沉积物。

    火花塞烧蚀

    当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象?#20445;急?#26126;火花塞已经毁坏,此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。

    症状1:电极熔化且绝缘体呈白色

    诊断:这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多,从而造成气门间隙过小,进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化,绝缘体呈现白色的现象。

    症状2:电极变圆且绝缘体结有疤痕

    诊断:这就表明发动机早燃,可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低,火花塞热值过高等原因带来的。

    症状3:绝缘体顶端碎裂

    诊断:一般来说,爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高,都可能导致发动机爆震燃烧。

    症状4:绝缘体顶端有灰黑色条纹

    诊断:这种条纹的出?#30452;?#26126;火花塞已经漏气,车主需要无条件更换新件。

    火花塞上有沉积物

    火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。

    ?#29616;?#26102;这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后,车辆暂时可?#32536;?#21040;正常运转,但不久后又会出现类似情况。事实上,火花塞出现沉积物只是一个表面现象,这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。

    症状1:火花塞上有油性沉积物

    诊断:当火花塞上出现油性沉积物?#20445;?#23601;表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物,则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物,则表明气缸出现蹿油。一般来说,在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下,汽缸极易出现蹿油的现象。

    症状2:火花塞上有黑色沉积物

    诊断:火花塞电极和内部有黑色沉积物,通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度,并?#20013;?#20960;分钟,借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。

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