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外资低价销售 中国汽车薄膜业损失超百亿

www.pvfcxj.tw  发布日期:2013-03-04  来源:中国汽配在线  
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  提起汽配用品,消费者第一感觉似乎都是洋货比国货好,如汽车音响、安全气?#19994;?#31561;,即便质量不逊于国外产品的国产品牌,在这种意识下,也只能低价出售,如气泵、自动天线、汽车贴膜等。

  据《中国汽车社会发展报告2012-2013》显示,国内汽车产销量近2000万辆,由此推算,按?#31449;?#25104;汽车选择贴膜,贴膜产品以低价位计算,市场规模也不低于200亿元。不过,这个数百元亿元的“蛋糕?#27604;?#38271;期?#29942;?#22312;国外品牌手中。有不愿具名的分析人士对《证券日报》透露:“目前汽车贴膜市场基本上被五六家美资品牌垄断?#34180;?/p>

  福瑞达意欲打破外资垄断

  不过,这种垄断状况有望被改变。日前,国内汽车玻璃薄膜企业福瑞达相关负责人对《证券日报》透露,“公司已经启动上市议程,未来将借力资本市场打破国外品牌对中国汽车贴膜市场的垄断。”

  福瑞达相关负责人介绍称,福瑞达安全膜由于能够做到贴在普通汽车玻璃上就可?#22815;?#30423;贼砖砸、行驶中飞石贯穿乃至枪弹攻击的效果,在?#25913;?#21069;就已大量行销海外市场,甚至还装备了一些国?#26131;?#32479;府的车队,但在国内却仅被保时捷等外资高端汽车品牌所接受。

  所谓汽车安全膜,就是将传?#31243;?#38451;膜叠加到高强度基础薄膜之上制成的新一代玻璃贴膜,其不仅具备太阳膜的一切隔热控光功效,同时能将汽车玻璃的抗冲击强度提升百倍以上。

  外资品牌阻碍国内市场升级

  国际上将玻璃贴膜产品分为太阳膜和安全膜。太阳膜诞生于1970年代,其利用磁控喷溅?#38469;?#29983;成的金属或金属氧化物喷镀层,?#34892;?#21453;射太阳光中的红外线和紫外线,起到了良好的隔热、健康的作用。上世纪90年代中期起,新一代薄膜问世,特点是兼备太阳膜的控光?#36879;?#28909;功效,同时将玻璃的安全系数提升数十倍至上千倍,这就是当今最时兴的安全膜。在国际市场上,安全膜一出现,就立即淘汰了太阳膜,绝大多数涉?#23433;?#29827;安全防护的项目都以安全膜作为首选。

  尽管安全膜的各个性能均远高于太阳膜,但国内汽车贴膜市场,还是被外资的太阳膜所主导。据福瑞达公司玻璃安全防护专家介绍:“太阳膜在国际市场上已属过时产品,因为其不具备防砸、防飞掷物贯穿等基本安全防护作用,已被安全膜所淘汰?#34180;?/p>

  上述分析人士指出:“国内市场之所以依旧是太阳膜占主体,主要原因在于,外国厂商为了将闲置产能转移并继续在中国市场获取巨额利润,充分利用了国内消费者迷信洋货、容易被概念所吸引的特点,在营销中对国产品牌普遍采取跟随式定价、概念偷换等策略,特别是还杜撰出防爆膜、紫外线膜、水晶膜、纳米膜等各种眼花缭?#19994;?#27010;念,以误导消费。“这些形形色色的膜实质上都是太阳膜性质的产品?#20445;?#31119;瑞达安全膜负责人指出。

  业内专家就此呼吁,我国作为世界第一大新车销售市场,国家在积极为整车行业制定宏观发展战略的同?#20445;?#20063;同样需要为相关汽配产业进行合理规划,防止巨额市场利润的流失。


 

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